Talkrig på Nørrebro: Handelstal er utroværdige

Nørrebro Handelsforening gennemførte i oktober måned en undersøgelse af de handelsmæssige konsekvenser af omdannelsen af Nørrebrogade til en bus- og cykelgade med stop for den gennemkørende biltrafik.

Resultatet, der er blevet viderebragt i flere aviser og medier, lød på ikke mindre end en nedgang på 20 procent i omsætning for de handlende på Nørrebros hovedstrøg mellem Søerne og Nørrebro Station. Og handelsforeningen har på baggrund af undersøgelsen advaret mod, at trafikreguleringen kan føre til butikslukninger i bydelen.

Kun hver fjerde butik har svaret

Undersøgelsen bygger dog kun på oplysninger fra omkring en fjerdel af de handlende på det lokale handelsstrøg. Ud af omkring 300 udsendte spørgeskemaer, har foreningen fået 76 igen.

Ikke desto mindre fastholder formanden for Nørrebro Handelsforening, Johnny Beyer, at undersøgelsen er repræsentativ for de handlende på Nørrebrogade.

Begrænsningen af biltrafikken på Nørrebrogade skal give bedre plads til busser, cyklende og fodgængere. Foto: Lars Kamp Mortensen/Monsun.

– Undersøgelsen er meget valid. Den har ikke et stort underlag, men den er troværdig, siger Johnny Beyer.

Det er imidlertid ikke alle, der har lige stor tiltro til undersøgelsen. Erik Jørgensen, der er centerleder ved miljøkontoret Agenda 21 Grøn Nørrebro, siger han opfatter undersøgelsen som tendentiøs.

– De handlende, der har svaret, har på forhånd vidst, at handelsforeningen var imod trafikforsøget. Jeg ved derfor ikke, hvor repræsentativ undersøgelsen er, siger han.

Han henviser til, at Københavns Kommunes Teknik- og Miljøudvalg har fået foretaget en opinionsmåling om trafikforsøget i bydelen. Den dokumenterer godt nok, at et flertal af erhvervsdrivende på Nørrebro er imod forbuddet mod gennemkørende trafik, men på en langt mindre entydig måde. I kommunens undersøgelse er 61 procent af de erhvervsdrivende imod trafikbegrænsningen.

– Hvis handelsforeningens tal var dækkende for bydelen, vil jeg tro, at langt flere ville være imod trafikbegrænsningen, siger han.

Tal bygger på subjektiv vurdering

Undersøgelsens resultat er ikke baseret på regnskabstal, men bygger på de handlendes vurderinger og overslag over udviklingen i omsætningen. Det skyldes ifølge Johnny Beyer, at ingen butikker udleverer regnskaber til en handelsforening.

– De handlende har et meget præcist indblik i udsvingene i deres omsætning. Og da de handlende har kunne krydse omsætningsudsvingene af i ti procents intervaller, så viser undersøgelsen snarere for lille omsætningsnedgang end omvendt, siger han.

Flere forklaringsmuligheder

Erik Jørgensen mener, at der sagtens kan have været omsætningsnedgang på Nørrebrogade, men han er i tvivl om dens årsag udelukkende skyldes trafikreguleringen.

– Det er altså ikke kun på Nørrebro, der klages over nedgang i omsætningen. Det sker også i andre bydele, og det skyldes blandt andet finanskrisen. Selv hvis Nørrebro skulle være ekstra hårdt ramt, er der måske andre årsager end trafikforsøget. De skyderier, der har plaget bydelen, har måske også holdt nogle kunder væk fra Nørrebrogades butikker, siger han.

Johnny Beyer medgiver, at finanskrisen har en del af skylden for tilbagegangen for handlen på Nørrebrogade, men han bestrider, at den forklarer hele tilbagegangen.

– Der er altså en markant forskel til de tal, der er kommet fra Danmarks Statistik. Den opgør i oktober detailhandlens tilbagegang til 2,1 procent på landsplan. Vi har også talt med andre handelsforeninger, og her tales der om tilbagegange på mellem tre og fem procent. Det skal sammenlignes med 20 procent på Nørrebrogade, siger han.

Han henviser endelig til, at forretninger på Nørrebrogade, der er en del af flere butikker, som minimum har haft dobbelt så stor omsætningsnedgang som søsterbutikkerne.

Enhedslisten ville kunne lave troværdig undersøgelse

Erik Jørgensen fastholder imidlertid, at handelsforeningens undersøgelse er tendentiøs.

– Undersøgelsen havde haft mere autoritet, hvis den var gennemført af en neutral instans, ikke en parthaver i konflikten. Det havde sikkert også givet en mere nuanceret tolkning af resultaterne, siger han.

Johnny Beyer mener ikke, at det er problematisk, at det er Handelsforeningen, der står bag undersøgelsen.

– Hvis Enhedslisten lavede en undersøgelse af, hvad deres medlemmer tjener, er der ingen grund til at mistro resultatet, siger han.

Trafikregulering fortsætter uændret

Trafikreguleringen, der lukker af for den gennemkørende biltrafik på Nørrebrogade, blev iværksat som et forsøg den 1. oktober 2008.

Onsdag den 17. december besluttede Københavns Kommunes Teknik- og Miljøudvalg at forsætte trafikforsøget uforandret frem til sommeren 2009. Udvalget besluttede samtidig at undersøge mulighederne for at arrangere kulturaktiviteter i gaderummet samt få undersøgt konsekvenserne ved at eventuelt at flytte busslusen fra Nørrebrohallen til Dronning Louises Bro samt åbne for biltrafik om lørdagen.